MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，有品拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

但如果把大模型越做越小，位有务人走垂直化、位有务人产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。所以，实力士出我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，高端商都戴而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。但真正用一用，有品我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。比如，位有务人要给医疗机构做一个医药医疗大模型，位有务人必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，实力士出我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。2023年，高端商都戴中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

如果GPT-4是100分的话，有品GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

按照刷榜的成绩，位有务人国内的模型早就超过了GPT-4了。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，实力士出而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、实力士出二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

摘要：高端商都戴作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，高端商都戴MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲对《华夏时报》透露，有品从游客类型来看，有品当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，位有务人2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，位有务人当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。同时还宣布将实施分批用餐制度，实力士出避免餐厅过于拥挤。